ATOS阿托斯齒輪泵是什么

確立了“質(zhì)量為本、開(kāi)拓創(chuàng)新、用戶至上、持續(xù)發(fā)展"的質(zhì)量方針，和“以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)企業(yè)"宗旨，建立“產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)中心"，其相應(yīng)的設(shè)備可對(duì)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、

鋁合金風(fēng)口和防火閥的部分性能、產(chǎn)品功能特性等進(jìn)行常規(guī)的試驗(yàn)和檢測(cè)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，把的通風(fēng)產(chǎn)品和周全的售后服務(wù)獻(xiàn)給客戶，

譜寫(xiě)我們以提供價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)的誠(chéng)信精神，與客戶攜手并進(jìn)共創(chuàng)輝煌

齒輪泵是一種常見(jiàn)的轉(zhuǎn)子泵，它是通過(guò)齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生吸入和排出流體的壓力差，從而實(shí)現(xiàn)流體的輸送。齒輪泵通常由兩個(gè)或多個(gè)齒輪組成，其中一個(gè)齒輪稱為驅(qū)動(dòng)齒輪，另一個(gè)齒輪稱為從動(dòng)齒輪。驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)電機(jī)或其他動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，流體被吸入齒輪間隙中，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)被推向出口，從而實(shí)現(xiàn)流體的輸送。齒輪泵通常用于輸送低粘度的液體，如燃油、潤(rùn)滑油、水等。它們通常比其他類(lèi)型的泵更緊湊、更容易維護(hù)，并且具有較高的效率和較低的噪音水平。

軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)

(2)傳動(dòng)裝置 應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。

(3)泵的吸油高度不得大于0.5m。

(4)在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，其過(guò)濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器，其精度小于等 于20μm。

(5) 工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為-20~ 80 °C。

(6)泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò)，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò)。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴(yán)格地按出廠使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

多級(jí)高心泵有立式和臥式兩種型式多級(jí)離心泵的泵軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪，它相對(duì)于一般的單級(jí)離心泵，可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程；相對(duì)于活塞泵、隔膜泵等往復(fù)式泵，可亦泵送較大的流量。多級(jí)離心泵效率較高，能夠滿足高揚(yáng)程、高流量工況的需要，在石化、化工、電力、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用*泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

意大利ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。